SU7 Ultra全球首撞？99.99%的车主，驾驭不了1500马力！
发布时间：2025-03-12 11:50:35 作者：玩站小弟 
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我要评论小米SU7 Ultra又出事了！就在昨天，一辆小米SU7在北京金港赛车场 Ultra在赛道上刷圈时，由于转向不足，失控冲出赛道，撞上了旁边的轮胎墙。幸运的是，司机没有受伤，也没有周围的车辆或行人受伤，
600219资金流向。
小米SU7 Ultra又出事了！全球首
就在昨天，车主一辆小米SU7在北京金港赛车场 Ultra在赛道上刷圈时，驾驭600219资金流向由于转向不足，不马失控冲出赛道，全球首撞上了旁边的车主轮胎墙。
幸运的驾驭是，司机没有受伤，不马也没有周围的全球首车辆或行人受伤，因为它是车主赛道关闭的场地。
然而，驾驭这款小米SU7 Ultra就没那么幸运了。不马
碳纤维前唇全部铲平，全球首600219资金流向大灯一个个破碎刮伤，车主前盖冲击力强，驾驭连前轮悬架都变形塌陷。车内两个安全气囊全部爆炸。
熟悉汽车的朋友都知道这已经是大事故了，预计维修费用会超过20万。而且，由于事故发生在赛道上，保险公司不赔偿，司机不得不自掏腰包承担车辆的维修费用。
小米SU7很多人 Ultra的1500马力没有概念。事实上，99.99%购买或驾驶它的人没有资格驾驶它。
宝马M4售价70万，最高510马力，极易失控，而小米SU7 Ultra是它的三倍，可想而知控制这款车的风险。
有朋友说小米是四轮驱动，宝马M4是后轮驱动，驾驶难度不同。事实上，小米SU7 Ultra的电机布局结构是两个后轴V8S，一个前轴V6S。80%的动力来自后驱。实际驾驶与大马力后驱没有太大区别。
与此同时，燃油车踩下油门后，还会经历0.5-1秒的反应时间，动力才会爆发。由于发动机需要增加喷油量，发动机提高速度，并将动力传递给变速箱。
但小米SU7 Ultra是台电车，踩下电门，电机直接用力，几乎没有延迟。脑子还没反应过来，车就已经冲出去了，很危险。
因此，当你的朋友喜欢提到新车时，不要以品尝新车的心态开两圈。如果你做得不好，你会把新车变成事故车。
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