北京车展宝马集团之夜：宝马新款i4/电动MINI Aceman全球首发

易车讯 在北京车展开幕前夕举行的北京宝马宝马宝马集团之夜上，宝马新款i4与全新电动MINI ACEMAN正式全球首发。车展此外，集团邹城出来卖的学生宝马新世代概念车迎来国内首秀，新款全新电动MINI Cooper继去年广州车展后再度亮相北京车展。电动

新款宝马i4

新车整体延续了现款车型的全球首设计风格。我们可以看到最大的北京宝马宝马变化就是头灯采用了最新的倒L型样式，并将激光大灯调整为自适应LED大灯。车展

车身侧面，集团新车延续现款车型设计，新款细节有所调整。电动全新轮圈造型展现出很好的全球首运动效果。尾部的北京宝马宝马可以看到新车采用倒7造型的狭长大灯组，内部造型更具立体感。车展

动力参数尚未露出，集团预计新车将拥有较长的邹城出来卖的学生续航里程和强劲的动力表现。

宝马新世代概念车

作为2025年量产的宝马新世代车型的提前预览，宝马新世代概念车BMW Vision Neue Klass量产版将于2025年发布，并于2026年在华投产。外观方面，宝马新世代概念车将采用全新设计语言，整体造型极具未来感。细节方面，经典的宝马双肾型格栅内部采用扁平的浮雕状圆形线条，通过线条的透视现象增加前脸的纵深感。此外，新车的前大灯融入格栅之中，不但视觉上非常新颖，更提升了前脸的整体感。

侧面来看，新车拥有比较流畅的车身线条，经典的霍氏拐角自然也没有遗漏。此外，新车车门拥有感应式自动开启功能，大幅提升便利性。

内饰方面，新车采用了时下流行的极简设计风格，目前只能看到方向盘和中控屏，据了解新车将搭载全新一代iDrive，集成了众多日常以及高科技功能。

新车还将搭载BMW全景视域桥（BMW Panoramic Vision），这项功能能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，该投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现，并首次让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。

动力方面目前还没有具体消息，据此前报道，新车将基于全新开发的电子电气架构打造，并采用全新的高性能电驱和电池系统，产品全生命周期的循环永续水平达到新高度。

全新电动MINI ACEMAN

作为家族第一款5座跨界车型，全新电动MINI Aceman 拥有独立的设计语言，新车前大灯组采用多边形结构，前格栅为封闭式设计，前包围下方还设计有通风散热开口，整体造型看起来较为方正。侧面来看，新车呈现出标准的SUV车身造型，前后侧翼子板上配备了宽厚的轮眉，并采用了半隐藏式的车门把手，车顶造型也呈现轻微斜向下的设计。

全新电动MINI Aceman结合了MINI目前最成功的两款车型——MINI Cooper和MINI COUNTRYMAN的特点，长宽高分别为4076x1754x1515毫米，轴距2606毫米。众多MINI经典元素明确展示出品牌的传承，例如机械型外车门把手以半隐藏式降低了风阻，竖直尾灯里醒目的米字旗元素能轻易辨识出MINI身份。

 “迷你至简”设计风格在全新车型的内饰中尤为明显，车内着意减少冗余装饰，遵循了MINI自诞生起就应用的“实用至上”原则，保留了致敬经典Mini车型的三个关键设计元素，即更易于操作的全新方向盘、独特的圆形OLED中控屏、经过改造的5联式拨杆。

车内大量采用了再生材料和织物材料，同时车内格调精致时尚。包裹座舱的双色织物均由再生聚酯纤维制成，包括弧形仪表板、车门等，座椅表层采用织物表面或打孔的Vescin素皮材料， 全车摒弃使用皮革。更值得一提的是，全新车型的生产采用100%绿电，从源头贯彻可持续发展。

新车型延续了行业内独一无二的圆形OLED中控屏，直径保持在240毫米，基于圆屏的MINI交互系统更独具特色。在宝马集团最新操作系统平台的技术支持下，全新MINI操作系统拥有专属MINI的用户交互界面与应用程序，其处理方式和智能手机类似，例如滑动切换的圆形小组件、米字旗形的出风触控等。所有交互界面与App应用程序都高度适配圆形屏幕，包括更适合人脑认知的圆形导航地图、MINI感十足的圆形空调触控区等等，操作起来更逼真、更直观。

MINI一贯特有的精准转向感、强劲的制动系统都专为激烈操控而调校。在全新电动MINI Aceman上，转向系统再度得到明显提升，支撑响应更显著，让驾驶和乘坐舒适性都得到进一步提升。新车型采用容量为54.2千瓦时的电池，CLTC续航里程最大可达450公里。电机输出功率最高达160 千瓦，可产生330牛·米的最大扭矩，使车辆在7.3秒内实现零百加速。在快速充电站，电池可在31分钟内从10%充电到80%。

全新电动MINI Cooper

新车仍旧保持现款车型的经典设计元素，继续采用标志性的梯形进气格栅，搭配圆形LED大灯，有着不错的视觉效果。车门把手采用与车身平齐的设计，有利于降低风阻。在车顶也采用了双色设计，上半部分采用了白色涂装并配有全景天窗。轮毂造型新车和三门版造型相同，看起来也比较时尚。

新车的内饰更加简洁。方向盘后面不再配有液晶仪表，而是配备了一个平视显示器。中控屏幕采用9.44英寸的全液晶OLED显示屏，内置MINI Operating System 9。新的中控屏幕内置的导航系统可以提供充电路线规划。此外，新屏幕还将提供三种模式为Core, Green, Go-Kart，每种模式都有自己独特的界面设计和额外的灯光和声音效果。

新车未来将搭载Spike语音助手，它通过语音命令提供对导航、电话、收音机和温度等功能的快速、轻松的控制。未来，新车还将支持OTA远程升级。此外还可以通过商城下载不同的应用程序，包括视频软件、游戏以及Spotift等。

动力方面，新车将会提供两款车型，入门版的MINI Cooper E搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINI Cooper SE搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组，WLTP工况最大续航里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。

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责任编辑: 石天奇

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