2021广州车展中国品牌新车展望 长安UNI

易车原创 2021广州车展将于11月19日正式开幕，广州在此期间又有不少重磅新车与大家见面，车展长安比如小鹏全新SUV、中国展望600128股吧长安UNI-V、品牌比亚迪唐EV等；此外还有不少新车会上市，新车比如哈弗神兽等。广州下面就由笔者为大家展望一下在本届车展上的车展长安热门中国品牌新车，也欢迎您随时关注易车的中国展望报道。

小鹏即将发布的品牌全新SUV是该品牌的第四款车型，并且根据官方发布的新车信息来看，新车将依然以G系列来命名。广州

根据此前的车展长安消息来看，新车将定位中大型SUV，中国展望车头采用了X Robot Face家族式造型设计。品牌此次发布的新车预告图展示了车辆的轮廓造型，根据图片来看，新车应该也会采用小鹏家族式的分体式头灯设计。

从此前曝光的谍照来看，新车虽然包覆严密，但车头部分有所露出，其车头采用了小鹏X Robot Face家族式造型设计。而根据此前曝光的信息来看，新车售价将高于普通版P7，但低于鹏翼版P7，因此新车很有可能是一款中大型的SUV车型，而车辆的预计售价将在30万元左右。

配置方面，小鹏计划为新车配备更先进自动驾驶系统与激光雷达，并支持XPILOT 4.0，一个增强的600128股吧核心车辆系统，并提供快速充电能力，更整合的域控制单元增强OTA能力，以及通常只适用于高档汽车的智能底盘和空气悬架系统。

新车将基于与P7相同的Edward平台打造，而车辆所使用的平台可支持2800-3100mm的轴距范围，也就是说新车的轴距极限可达3100mm。而除了现有的两个Smart EV平台 David 和 Edward 外，小鹏还计划开发一个新平台。

比亚迪F5 DM-i的外观和内饰采用了全新设计语言，突出运动感的同时更显精致，动力方面，新车将搭载1.5L DM-i插电混动系统，至少推出WLTC纯电续航46公里和101公里车型。

外观设计方面，比亚迪F5 DM-i采用了全新设计语言，修长的前大灯由一条亮黑饰板相连，配合横幅式进气格栅，有效拉伸了市局宽度，营造出更低趴的感觉。同时，格栅靠近两端的位置还应用了点阵式镀铬装饰，精致感突出。

新车尾部应用了丰富的横向线条修饰，层次感很强。贯穿式尾灯设计极具科技感，也是当下的主流配置。尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。

新车的内饰设计更加简约时尚，拥有悬浮式的全液晶仪表盘和中央触控屏，目测来看两款个屏幕的尺寸都足够大，三辐运动式方向盘拥有“BYD”英文标志，还能看到中控台和中央扶手区贯通处的底部，也采用了更加方便储物的镂空设计，非常实用。

动力方面，比亚迪F5 DM-i将搭载1.5L DM-i插电混动系统，其中1.5L发动机最大功率为81千瓦，WLTC纯电续航46公里车型的电动机功率是132千瓦，扭矩316牛·米，WLTC纯电续航101公里车型的电动机功率是145千瓦，扭矩325牛·米。

新款唐EV将采用比亚迪最新的电动车型设计语言打造，与已经亮相的汉EV、元EV等如出一辙，其余部分或与现款保持一致，此次曝光的唐EV搭载最大功率168kW的电机，相较此前有所降低。

外观方面，新款唐EV将采用家族最新的电动车型设计语言，与已经亮相的汉EV、元EV等如出一辙，一眼就能看出其电动车型的身份，而通过对一些细节的调整，比如进风道处的黑色点缀，下保险杠处的银色饰条等，增强了整体的层次感。

侧面及尾部方面变化不大，新车采用的熏黑C柱及双腰线使得其视觉效果更加运动，贯穿式大灯增加了整体辨识度。

动力方面，新款唐EV搭载型号为TZ200XSAB的电机，最大功率168kW，相比此前的180kW版本有所降低。

元PLUS是比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型，采用Dragon face最新设计语言打造，并搭载了自主研发的车载操作系统。

外观方面，采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，全新的设计更加符合纯电车型的视觉效果，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，比较精致。

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，车身尺寸方面，元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。

宽厚的尾部轮廓显得很有力量感，采用时下流行的贯穿式尾灯同时有效拉伸了视觉宽度。

从内饰设计图和谍照来看，该车采用最新的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升。

动力方面，从工信部信息来看，新车将搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机，并搭载刀片电池，车辆的续航分为430km和510km两种。

哈弗神兽定位全新紧凑型SUV，哈弗神兽基于柠檬平台打造而来，提供1.5T及2.0T以供消费者选择。此前新车已经开启预售，预售价为13.2-16.9万元。

造型方面，采用全新设计语言的哈弗神兽前脸采用了大尺寸点阵式中网，并配以当下流行的分体式大灯组，上方为LED日间行车灯，下部为远近光一体式灯组，这样的设计也是首次出现在哈弗品牌中。

新车整体线条并非见棱见角，而是采用了类似溜背的造型设计，且采用了造型设计非常新颖的LED尾灯，整体风格区别于哈弗品牌其他车型，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4781/1890/1679mm，轴距为2800mm。

新车的内饰设计极为简洁，基本以平直的线条进行勾勒，车门处辅以菱性图案进行点缀，进一步突显了车辆质感。此外，哈弗神兽还使用了12.3英寸+14.6英寸双连屏、怀挡、抬头显示等科技配备。

动力方面，基于柠檬平台打造而来的哈弗神兽提供1.5T、1.5T混动及2.0T三种动力以供消费者选择。其中1.5T发动机最大功率135kW，峰值扭矩275N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱。

长城金刚炮定位全尺寸皮卡，偏重商用领域，其造型基本沿用了现款车型的设计，动力方面，新车将搭载2.0T汽油/柴油发动机。

从此前曝光的申报信息来看，新车目前有两种车身尺寸，一款为长度5635毫米、轴距3410毫米；一款为长度5365毫米、轴距3140毫米。两款车型均配备钢板弹簧，额定承载质量均为500公斤。两款车型对应的货箱尺寸为1820*1500*495/470毫米、1550*1500*495毫米。

造型上，新车前脸采用了爆破发射式中网，以大面积蜂窝式格栅中网，搭配粗壮的镀铬饰条，与矩阵式大灯自然融合，拥有更强的辨识度、科技感。

在侧面，金刚炮拥有极速动能腰线，通过凌厉的特征线，使整车更具立体动感，为整车营造动态美，成为灵魂所在。轮圈采用皮卡中罕见的“非对称式”设计，呈现“风火轮”一样的犀利迅猛感，在保证轮毂强度的同时，更具观赏感。

车型尾部则采用U型双磁式立体尾灯，凸出的双U型尾灯匹配背尾门特征线，立体感更强，且更具整体性。

动力方面，2.0T汽油发动机最大功率145千瓦，对应极速170公里/小时；柴油发动机最大功率122千瓦，对应极速160公里/小时。

长安UNI-V是UNI系列的首款轿车，将主打四门轿跑车市场，新车拥有充满运动感和功能性的电动升降式尾翼，动力方面将会搭载1.5T发动机。

外观设计方面，新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，除了溜背设计外，车身还呈现出醒目的低趴姿态。车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1838/1430毫米，轴距2750毫米，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。

动力系统方面，根据目前已知的消息，长安UNI-V将会搭载1.5T发动机，功率138千瓦。未来，随着产品上市，该车也许还会推出搭载2.0T发动机的车型，甚至还可能包括混动版车型。

广汽埃安AION LX PLUS与现款车型相比轴距并未有所变化，但造型更为运动。此外，新车最大的亮点是超过1000km的续航能力。

从曝光的图片来看，新车的车头部分造型变化比较明显，车辆取消了进气格栅的设计，使车头一体性更强，头灯的造型没有变化，而下进气格栅的部分造型十分夸张。车尾方面，新车与现款车型基本保持一致。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4835/1935/1685mm，轴距2920mm，轴距与现款车型完全相同。动力方面，新车搭载了最大功率为180kW的永磁同步电动机，车辆极速170公里/小时，百公里综合电耗15.8千瓦时。

值得注意的是，新车将搭载容量144.4千瓦时的三元锂电池，对应续航里程1008公里。

奇瑞内部代号X-C的全新SUV采用了新潮前卫的造型设计，同时也更加年轻化。并将是一款全球化的车型。

X-C前脸采用大尺寸梯形格栅设计，格栅上部向车身两侧延展，并与大灯相连，视觉上延伸了整车的宽度，更富未来感和时尚感。引擎盖线条微微隆起，厚重且有力，雕刻出整车的力量感和运动感。车身侧面，凌厉的车身线条配合简洁却高级的曲面，光影律动间更显时尚高级。贯穿式尾灯与大角度的溜背造型设计遥相呼应，LED尾灯中分布了多条光柱式灯条，点亮后辨识度很高。

据悉，X-C有望在多个海外市场上市发布，是一款面向全球消费者的车型。目前关于新车的命名以及更多参数并未有信息露出。

威马M7车型的内饰将于广州车展正式亮相。据悉，威马M7的内饰将采用极富未来感的设计，包括采用“智能表盘”式设计。此前新车的外观设计已经正式亮相。

威马M7取材于威马Maven概念车的设计，全车的线条轮廓很流畅，可以看到头灯的造型与概念车也保持了高度一致，细长的造型向后延伸。尾灯的造型也是细长条的轮廓，与车头保持相似的设计，前后呼应。

配置方面，威马M7在智能驾驶、智能设计、智能交互三大领域均有出色表现。M7将搭载3颗自主变焦高精超视激光雷达，配合7枚800万像素超高清摄像头和4枚200万像素高清环视摄像头，实现了“小区泊车-城区道路-城际高速”用车场景智能化全覆盖。

动力部分，威马M7搭载第三代Living Motion三电动能系统，NEDC续航里程将超过700km。

责任编辑: 杜宇

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