去年，长三角港的货物吞吐量超过70亿吨

　　北京3月20日电北京3月20日电 (记者韩欣)记者在交通运输部20日举行的港的过亿基金单位净值专题新闻发布会上获悉，2023年，货物长三角港口共完成货物吞吐量70.4亿吨、吞吐集装箱吞吐量1.1亿标准箱，量超分别占全国41.5%和38.5%，去年集装箱铁水联运量307万标准箱，长角占全国30%。港的过亿基金单位净值中国港口综合效率位居全球港口前列，货物其中上海港集装箱吞吐量和宁波舟山港货物吞吐量连续多年位居世界第一。吞吐

　　长三角水路运输货物作为畅通国内外双循环的量超主动脉，占全国总量的去年50%。近年来，长角交通运输部门不断创新海事服务，港的过亿服务支撑长三角一体化发展取得显著成效。

　　以高频处理为重点，优化海事政务服务。近日，交通运输部海事局推出海事通APP，在长三角地区推出海事政务服务“掌上办”、“跨域办”、“无感办”。申请人可以通过APP办理首批12大、64小型海事政务服务业务，将以前在电脑上的业务转移到手机移动客户端的“手持”，尽可能实现“船舶停航、船员不下船”可以完成锚申请、服务、远程处罚、信息查询等申请，为船舶、船员和船舶公司提供更全面的服务。

　　建立智能海事监管体系，有效支持海事安全服务。“通过大数据、云计算等技术，该系统打破了船舶跨区域监管的地理分割和行政障碍，实现了长三角安全监管数据的整合，可以展示长三角地区水运的全要素，实时呈现一线动态场景，实时感知关键船舶和关键水域的安全情况。交通部海事局发言人、副局长湖北海亮表示，目前，系统已部署基础平台、数据看板、船舶安全等级标志、一次性船舶报告、船舶锚管理、“直接、直接”业务功能模块，推出20个具体功能和89个功能点。

　　创新海事服务，降本增效显著。以建设重点船舶“直接进出”绿色通道为例，船舶信息将在船舶、港口、海事部门之间整合，船舶航行计划、泊位计划、离港计划实现无缝连接，实现重点船舶的“一次申请、一次进出”。据估计，享受“四直”通道的船舶平均可节省运输周期4-8小时、燃油2万元、直接经济效益8万元、码头运行效率5万元％左右周转率提高。

　　据报道，海事通APP已将长三角地区295个锚地和6855个锚地纳入系统，未来将纳入更多锚地锚地。船舶可以在APP上全景查看长三角地区锚的使用情况，也可以根据操作计划和锚的空余情况选择合适的锚，不仅可以提高锚的利用率，还可以提高船舶的运行效率，降低运行成本。

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