上汽荣威D7将于今日上市 提供纯电及插混两种动力

易车讯上汽荣威D7新车将于11月8日晚正式上市。上汽市提作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的荣威日上首款车型,荣威D7提供纯电和插电混动两种动力版本。于今火炬之光2 免安装(火炬之光2免安装中文版秘籍)
外观方面,供纯荣威D7新车采用了极具未来感的电及动力设计语言,由于D7是插混首款基于星云平台开发的新能源车型,所以没有格栅限制之后自然采用全封闭式前脸,两种同时EV车型采用了类似非凡F7的上汽市提分体式大灯,上部分式简约的荣威日上日间行车灯,下部分是于今远近光一体的LED灯组。DMH车型则采用了传统一体式大灯布局,供纯但在前脸造型上同样简洁、电及动力犀利。插混
荣威D7 EV前脸
荣威D7 DMH前脸
D7 DMH与D7 EV构成双前脸设计,两种能够满足多元化的上汽市提火炬之光2 免安装(火炬之光2免安装中文版秘籍)审美需求。D7 EV在设计上更加纯粹、优雅,迎合了纯电消费者对简约极致外观的偏好。至于D7 DMH则引入更具力量感的一体式大灯等设计元素,满足对现代主流审美有所追求的混动消费者。
车身侧面,荣威D7 EV整车的尺寸达到4890*1872*1510 mm,轴距2810mm。在车身侧面的视觉感官上,流畅动感的腰线勾勒出轻盈美妙的均衡美感,搭配优雅时尚的溜背式车身,尽显高级。尾部的设计延续了前脸的特点,尾灯修长且延续至车辆侧面,配合鸭尾的设计有种轿跑的既视感,不过这款车虽然使用了溜背线条,不过并没有采用掀背式尾门。
内饰方面,荣威D7采用了云宿座舱的设计。在空间表现上有着越级的感受,后排腿部可伸展空间为933mm,膝部空间为116mm。实际接触当中,荣威D7的确有着越级的乘坐体验。
而且在内饰用料上,荣威D7也可以说是同级比较厚道的,座椅软泡层厚度达到了20mm,前排坐垫长度为380mm,后排头枕宽度280mm,靠背高度则是同级最高686mm。主驾座椅采用了高级打孔绗缝设计,并且支持10向电动调节,还拥有座椅加热/通风/记忆功能。1.7m的躺赢座椅,可实现单人床,双人床,躺椅等功能。
荣威D7 DMH前机舱
动力方面,荣威D7 EV采用的是后置单电机,最大功率155kW,官方0-100km/h加速成绩是6.3s。至于电池也会有两款,分别对应的CLTC综合续航是510km和610km。荣威D7 DMH搭载的是1.5L混动专用发动机,热效率超过43%,馈电油耗4.3L/100km,CLTC工况下纯电续航里程125km,综合续航里程达到1400km。
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责任编辑: 刘龑
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