布加迪Chiron继任者谍照 搭载V16混动系统/将于6月发布

易车讯近日，布加我们从海外媒体获取到了一张布加迪Chiron车型继任者的迪C谍照搭载动系谍照。新车将继续使用燃油发动机，于月佛山宝林寺由四涡轮增压W16缸更换为与考斯沃斯(Cosworth)合作研发的发布自然吸气V16发动机，同时将会配备电动机，布加从而组成混合动力系统。迪C谍照搭载动系据悉，于月新车将于6月份正式发布，发布限量250台，布加售价约为360万欧元，迪C谍照搭载动系2026年交付。于月

根据谍照来看，发布新车还覆盖着花花绿绿的布加佛山宝林寺伪装，但已经能够看出整体的迪C谍照搭载动系车身设计细节。例如，于月新车依旧保留了布加迪经典的C字形侧边轮廓，但相比Chiron其形状更加扁平犀利。此外，新车整体侧面造型更加扁平，车头部分可以看出将配备大尺寸的散热开口，大灯组造型预计依旧呈现狭长的造型，并会配备马蹄形前格栅开口。

新车依旧会采用中置布局，并配备可升降的大尺寸后扰流板。尾灯组将采用波浪曲线样式的贯穿设计，与布加迪La Voiture Noire有着异曲同工之处。此外，布加迪的排气布局一直是具有创新性的，新车的排气布置在后包围上方中间位置，并采用双出设计，其造型为扁形样式，更具辨识度。

最令人兴奋的是，在宣布布加迪与锐马克合作研发下一代车型后，我们一度以为W16将成为这个时代的超大排量内燃机绝唱，但锐马克的高层并没有让车迷们绝望，表示布加迪需要大排量多缸数来展现自己的地位与技术，电动化虽然是趋势，但在目前这个时期，用户们依旧需要内燃机。

所以，布加迪全新旗舰跑车将会搭载与Cosworth合作研发的90度夹角V16自然吸气高转速发动机，预计排量为8.3升，最高转速或将达到9000转，同时配备三电机形成混动系统，系统综合功率预计可达到1800马力，0-100km/h加速时间小于2秒，0-200km/h加速时间为5秒，0-300km/h加速时间为10秒，0-400km/h加速时间小于25秒，最高时速将达到445km/h。

发动机是由两台V8纵置串联组合而成的V型16缸，将拥有目前量产车型中长度最长的曲轴设计，并且采用碳纤维进气道等覆盖件，发动机整体重量也有所下降。电动化方面，新车将配备24.8kWh电池组，纯电行驶里程为80公里。

责任编辑: 毕业

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