中国研制万米级载人潜水器“彩虹鱼号” 挑战马里亚纳海沟1.1万米极限深度

  
“彩虹鱼号”2019年至2020年海试，研制亚纳私掠者挑战马里亚纳海沟1.1万米的米万米极限深度。

崔维成希望中国建立一个深渊科学技术研究流动室，水器深度供国际科学家分享成果。挑战

“彩虹鱼号”早前从马里亚纳海沟海底采得沉积物样品。彩虹鱼号右为崔维成。中国
（神秘的研制亚纳私掠者地球uux.cn报道）“我对2020年让中国潜水器开进极限深渊充满信心，届时，米万米中国将成为第一个研制出万米级全海深作业型潜水器的载极限国家。”中国载人潜水器“蛟龙号”第一副总设计师、获中央授予“载人深潜英雄”称号的崔维成，早前离开中国船舶重工集团公司第702研究所，成为中国首个万米级载人潜水器“彩虹鱼号”总设计师。
崔维成透露当年离开702研究所的原因，竟是与2012年荷里活名导占士金马伦驾驶“深海挑战者号”潜水器，潜入位于太平洋的马里亚纳海沟有关，马里亚纳海沟深达1.1万米，为全球最深海沟。崔不甘落在西方之后，于是离开研究所，并于2013年到上海海洋大学成立“深渊科学技术研究中心”，启动1.1万米全海深载人潜水器研制项目“彩虹鱼号”。
他又提到打造“彩虹鱼号”计划的三个步骤，首先是做出一个无人潜水器着陆器的样机，去南海完成4000米海试；其次是设计1.1万米无人潜水器和三台可作业的着陆器，完成马里亚纳海沟的海试；最后就是造出全世界首台1.1万米全海深载人潜水器。而在去年底，“彩虹鱼号”已经完成第二步，令中国继日、美之后，成为全球第三个掌握全海深无人深潜器技术的国家。
崔维成表示，2018年底，会完成“彩虹鱼号”总装联调和水池试验；2019年至2020年海试，挑战马里亚纳海沟1.1万米的极限深度。
在崔维成看来，人们常常将载人航天与深海勘探作比较。他认为，从人数上来看，全球已有400多人进入过太空，而仅有3人成功下潜到马里亚纳海沟最深处。从这个角度讲，下海的难度比上天要更大。他还有一个想法，就是建立深渊科学技术研究流动室，可供国际科学家共用，分享成果，就像太空探索中的“国际太空站”。崔维成说：“过去，这样的平台都是西方科学家来搭建。我们要自己搭建平台，让全球科学家用我们的平台做研究”。

最新评论