皖江崛起“汽车之城”

size: 14px; line-height: 28px;">。汽车之城　　即将出口的皖江崛起奇瑞汽车整齐地停放在芜湖港朱家桥港国际集装箱码头的货场上。(数据图片)通讯员 肖本祥 摄。汽车之城斗战神石芒铁

　　八月五日，皖江崛起财富中文网发布了2024年世界500强财富排行榜。汽车之城奇瑞控股集团有限公司以390.917亿美元的皖江崛起营业收入排名第385，这标志着安徽汽车公司首次进入世界500强。汽车之城

　　奇瑞是皖江崛起芜湖市自主培育的汽车制造业龙头企业和主要连锁企业。近年来，汽车之城奇瑞汽车的皖江崛起强劲表现不断提升芜湖打造世界著名汽车城的产业水平。

　　围绕汽车第一产业，汽车之城该市加快产业集聚和能源水平提升，皖江崛起产业活力不断爆发，汽车之城产业动力释放加快。皖江崛起

　　今年上半年，汽车之城芜湖市汽车销量11.1万辆，增长47.6%，占全省53.9%。全行业汽车收入超过2500亿元，增长44.2%，创历史新高。预计到2027年，产业规模将达到万亿元，使安徽汽车产业版图“半壁江山”。

　。

　龙头起飞，产业链“共舞”。　　盛夏的江城，烈日如火，同样火热的斗战神石芒铁是“汽车之城”强大的生产动能。

　　奇瑞智造厂位于芜湖经济开发区，生产线繁忙，新车下线。

　　全厂配备了660多个机械臂，焊接车间自动化率达到97%。车间负责人告诉记者，由于高度自动化，一辆车每分钟都可以下线。

　　当汽车市场竞争白热化时，奇瑞可谓“一骑绝尘”。2023年，奇瑞汽车销量迅速增长，年销量188.1万辆，同比增长52.6%。其中，出口汽车90多万辆，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。奇瑞今年上半年仍保持高增长趋势。1月至6月销量达到110万辆，同比增长48.4%，首次半年销量超过100万辆，创历史新高。

　　汽车工业是芜湖乃至安徽省的第一个工业，奇瑞集团是第一个工业的首席企业。芜湖汽车产业在首席企业的带动下，正在加速腾飞。今年上半年，芜湖市汽车销量达到111.1万辆，增长47.6%，占全省53.9%。全行业汽车收入超过2500亿元，增长44.2%，创历史新高。

　　近年来，芜湖密切关注第一产业发展，形成了以奇瑞为“链主”的世界级汽车产业集群，聚集了2000多家汽车零部件产业链上下游企业，形成了汽车、零部件、后市场“三位一体”汽车产业的新经济生态。目前，全市汽车产业规定上有907家企业，其中整车、零部件、后市场企业分别有11家、677家、219家。

　　龙头起飞带动了整个汽车产业链的“共舞”。

　　芜湖世特瑞转向系统有限公司是一家汽车转向器制造商，由于产品升级滞后，一度陷入困境，年销售额仅2000万元。2021年，企业全面转向电动转向器研发，产品质量提升，成功进入奇瑞产业链，销量爆炸式增长。

　　“2022年，我们的销量超过2亿元，2023年销量达到4.5亿元，今年预计将超过10亿元。” 世特瑞公司总经理来忠告诉记者，该公司支持奇瑞的多款车型。目前，工厂处于全负荷生产状态，日产品2500套。在“龙头”的带动下，企业迎来了快速发展的时期。在奇瑞生态系统中，有成千上万的配套企业，如世特瑞。

　　皖江畔，一座高能级的“汽车城”正在崛起。芜湖汽车工业生态建设发展中心相关负责人表示，全市全面支持奇瑞龙头企业发展，加快芜湖汽车制造新基地建设，加快产能释放。同时，积极吸引世界500强汽车企业落户，完善芜湖汽车产业链，继续推动汽车、零部件、售后市场“三位一体”发展，构建汽车产业新的经济生态，努力把芜湖打造成世界著名的汽车城。

　　。

乘势而上，竞速新能源。　　当前，电气化、网络化、智能化日益成为汽车工业发展的新趋势。根据中国汽车工业协会的数据，2023年中国新能源汽车的渗透率为31.6%，预计2024年将接近40%。

　　但是，在很多人看来，在新能源汽车领域，奇瑞是“起得很早，赶得很晚”。虽然新能源汽车布局较早，但销量一直不温不火。数据显示，2023年奇瑞新能源汽车销量仅为12.8万辆。

　　奇瑞控股集团董事长尹同跃认为，奇瑞加码新能源汽车还不算晚，只是时候了。

　　“去年，我们想做一个坚实的油车，因为这个好处真的很好，特别是国际市场对油车的需求相对较大。至于电动汽车，我们以前正在亏损，这是我们无法接受的。但今年基本上可以实现收支平衡，甚至开始盈利，所以我们应该专注于努力。"尹同跃说。

　　过去，奇瑞有一两千名研发人员，现在有两万人。强大的人才和技术支持是奇瑞进入新能源汽车市场的信心。

　　事实上，奇瑞正在加速新能源转型。在巩固和扩大燃油汽车优势的同时，深化与华为等龙头企业的合作，加快纯电动、混合动力、扩展等新能源汽车的发展。

　　奇瑞未来将坚持两条腿。一方面，它将继续稳定以燃料汽车为主的国外市场，顺应国内电气化和智能化的发展趋势，重点关注新能源汽车和智能网络汽车。今年计划推出的新车型大多是新能源汽车。

　　今年以来，奇瑞新能源汽车乘势而上，先后推出星时代ET、iCAR03、新智界S7等多款重磅车型，全力竞速新能源赛道，培育发展新优势。1月至6月，新能源汽车累计销售18.1万辆，同比增长1.8倍。

　　以捷途为例，1月至6月销量为223555辆，同比增长98.9%。今年预计销量将超过60万台，明年将达到100万台。尹同跃说。

　。

　抓住趋势，提高竞争力。　　新能源汽车和燃油汽车也是汽车，但它们完全是两条轨道。

　　“一辆燃料车有2万多个部件，而一辆电动汽车只有4000多个部件。许多部件并不常见。例如，电动汽车由电机驱动，没有变速器，底盘系统差异很大，但对电子元件的需求显著增加。芜湖汽车产业生态建设发展中心相关负责人认为，芜湖在燃油汽车储备技术方面非常成熟，但在新能源汽车领域仍有很大的发展空间，产业链需要进一步完善。与合肥相比，芜湖只有一家电池供应商，只有一家主驱电机企业，产量仅为合肥的十分之一。

　　芜湖汽车工业生态建设发展中心相关负责人认为，芜湖汽车工业将继续扩大新能源汽车市场份额，加快新能源热车型上市，有效扩大行业整体规模，加快新能源和智能网络汽车关键部件创新资源集聚，形成强大的动力，促进行业高质量发展。目前芜湖新能源汽车零部件本地采购率已达63.5%，距离上海、合肥等城市还有一定差距，需要进一步加强链条补充。

　　下一步，芜湖将锚定汽车级芯片、自动驾驶技术突破等关键环节，加快招聘中信科技联合会、西迪智能驾驶等多家行业领先企业，提升行业核心竞争力。

　　芜湖市还发布了《芜湖市2024年新能源汽车和智能网络汽车产业招聘推广计划》，引导各载体根据产业优势和条件，集中精力吸引符合条件的零部件企业，实现区域错位发展。

　　该市主要领导带队赴法、德招项目，推动马瑞利等多家知名企业落地。以打造世界知名汽车城为目标，在长三角等发达地区招聘项目，推动麦格纳、苏州汇川、舍弗勒、宁波拓普等100强汽车零部件企业落户。目前，马瑞利灯生产线技术改造项目和佛瑞亚高端汽车座椅项目已开工建设，本特勒年产100万套热成型关键部件项目已投产。

　　今年上半年，芜湖汽车产业共签约、开工、投产225个项目，总投资992.11亿元，分别位居全省第一、第二。其中，签约项目107个，总投资456.35亿元，全省排名第一，汽车行业规定企业从去年的814家增加到907家。

　　忠告诉记者，当前汽车企业竞争日益激烈，整个行业进入微利时代，企业能做的就是抓住趋势，加快智能电气转型，建设智能工厂，降低劳动力成本，加快生产模式的改变。

　　芜湖延锋云和汽车座椅有限公司是奇瑞的配套汽车座椅。随着奇瑞出货量的增加，企业产品也实现了爆炸性增长。去年销量超过50万台，今年预计将超过70万台。“随着奇瑞转型的加快，我们也在积极转向新能源汽车。有轨电车对座椅功能提出了更高的要求，更加注重舒适性和科技感。公司总经理王文岳表示，该公司正在加快新能源汽车的转型，并推出了两条电动汽车座椅生产线，以加快生产线的智能转型。

　　芜湖经济开发区作为芜湖打造世界著名汽车城的核心区，近年来依托奇瑞、华为两大产业链，继续扩大和完善核心部件产业集群，围绕“三智”、“三电”、汽车零部件在汽车规级芯片等领域的研发和生产，经济开发区规划建设了汽车电子、动力电池、车载显示、汽车规级芯片等十大零部件产业园，使汽车产业蓬勃发展。

　　作者：范克龙。

编辑： 王梦微。

最新评论